日前，记者从昌河汽车获得的确凿消息是，从9月1日开始正式最高降价6000元，以应对因前不久长安汽车降价带来的销售压力。业界认为，两大微车巨头如此针锋相对地的价格拼杀，可能让其它品牌无从选择，只好跟进，价格大战一触及发。

　　8月10日，微车老大长安汽车镭蒙系列车型降价3000元—6000元，而市场需求量较大的运通系列车型也有3000元的降价。总体降价幅度达5%—10%，在长安微车的历史上还是首次。同时，长安600种原厂配件价格也全面下调，平均降幅达20%，最高降幅达75%。

　　与长安整车和配件双重降价并举相对应的是，昌河此次也祭出了两大“招”：推出新品和直接降价。据悉，昌河爱迪尔舒适型降价6000元，仅售价4.58万元。同时，还推出了3.98万元的基本型爱迪尔，相当于在原有车型基础上暗降了5000元。另外，还有一款被昌河厂方人士声称为“影子杀手”的则是售价5.19万元的改进型1.2升北斗星。其最大的卖点是配备了日本铃木最新的世界战略小型发动机K14B，具备输出功率大、油耗低、良好静肃性等特点。

　　据其代理商重庆诚信公司总经理刘胜介绍，事实上在长安降价10天后昌河的这些举措就进入了经销商层面的操作“试水”阶段，9月1日后只不过是厂家正式公开并加大宣传力度而已。刘认为，这是他销售昌河车10多年来最为振奋的一次，市场拉动极为明显，每天可出手一至两辆车。

　　虽然目前五菱、哈飞等微车企业并没表示会跟进，但长安、昌河的大幅度降价则是已给竞争对手造成了“绝杀”之势。一些专家人士表示出了些许担忧，如果它们选择跟进，微车价格大战会全面爆发，这对利润菲薄的微车行业来说是一次“劫难”。曾记得，上一次的价格大战就让微车行业用了近3年的时间来做战后修复的。