讴歌 外观

总体概括

讴歌 汽车诞生自遥远的太平洋东海岸，它是本田汽车1986年针对北美市场推出的高级轿车品牌。2006年，本田讴歌来到中国。如果你身在北京，可以到金港汽车公园的经销商那里，亲身与讴歌零距离接触。

    在北美，这是一款得到很多荣誉的轿车，同级别轿车中，讴歌的市场占有率也颇高。但在中国，它的品牌知名度逊色于丰田雷克萨斯，这是本田汽车需要面对的。而大胆前卫的造型设计、细致缜密的做工是本田讴歌的优势，更何况还有其引以为豪的、独创的全轮驱动系统。
 

驾驶感受

如果你喜欢驾驶，那么讴歌RL就是为你准备的。本田汽车开发的V6发动机带来了3.5升的排量，最大功率达到217千瓦，配合5前速手自一体变速箱，源源不断的动力喷薄而出。时速20公里的时候，大幅踩下油门踏板，巨大的扭矩在瞬间把你和车子一起带到80公里的时速，推背感极强。

这并不是最大的享受，讴歌引以为豪的全轮驱动系统，可以在弯道给你更多的惊喜。想过踩着油门踏板入弯和出弯吗？把制动踏板忘在脑后？讴歌RL让你把这种心灵悸动变为现实。

讴歌的全轮驱动系统不仅可以把变速箱输出的动力传递到前、后车轮，还可以在左、右车轮之间不均衡分配。过弯的时候，外侧车轮得到更多的扭矩，体现出更多的转速，减小转向不足，让车头更多的朝向你期待的方向。硬朗的底盘也让你减轻对车子侧倾的恐惧感。

讴歌内饰

外形和内饰

讴歌RL的外形颇具侵略性，发动机罩和前保险杠一起，把车头压得很低。从侧面看时感觉更加直接，这与很多高级轿车不同。车身虽然应用了很多曲面过渡，但整体身姿挺拔硬朗。这些都直接传递着它的运动气息。

只要你坐到驾驶席上面，就能体会到诸多为驾驶者优化的设计。座椅的各部支撑坚挺，比很多日本车都好。不用插入钥匙，座椅就会自动调节到记忆中的位置。这组数据是你自己之前设定的，车载电脑会根据遥控钥匙自动识别。

讴歌RL的多功能方向盘可以在四个方向上实现电动无间隙调节，只需操作转向柱上的一个小拨杆。排挡杆也设计得短小精悍，并且多功能方向盘上集成了换挡拨片。在手动模式下，仪表板还能够显示出当前挡位。

实木装饰的中控台上，设计有类似宝马的多功能控制系统，通过一个大按钮来实现功能切换。在按钮上方的液晶屏上，你可以读到这些操作内容。
 

价格

讴歌作为本田汽车最高端品牌，3.5升排量的RL售价68万元，这意味着什么？

它比宝马530贵3.12万元，比雷克萨斯GS300贵4万元，比奥迪 A6L 3.0quattro便宜7.33万元，比奔驰E350便宜8.5万元。

其中，宝马530和雷克萨斯GS300排量同为3.0升，后轮驱动，与二者相比讴歌RL的品牌虽处于弱势，但更大的排量和全轮驱动为其赢得了提升价格的空间。

但是，比起3.0升排量并具备全轮驱动功能的奥迪A6L 3.0quattro，和3.5升排量后轮驱动的奔驰E350，讴歌RL的价格就颇具优势。

（试驾车由北京合兴宏业汽车贸易有限公司提供）