雪铁龙富康外观

总体概括

富康，相信所有人对这个名字都不会陌生，因为马路上有着太多太多它的身影。从私人用车到出租车市场，富康就像一个个流动的广告牌，频繁地出现在我们眼前。这个从上世纪90年代初就来到中国，和大众桑塔纳、捷达共同驰骋多年的品牌，最初并不为消费者认可，后来才被慢慢接受。现在，两厢车在中国已经很热销。

东风雪铁龙可以说是中国汽车市场第一个吃螃蟹的人，它将两厢车的概念推广、普及。富康也凭借着皮实、耐用等特性被消费者认可，成为消费者忠实、可信的伙伴。现在再来看这款熟悉到甚至有些审美疲劳的汽车，有些地方仍然是可圈可点。

驾驶感受

雪铁龙有两个独门的武器，四轮独立悬挂和后轮随动转向系统。

四轮独立悬挂系统不同于半独立悬挂，它可使车辆更加稳定，舒适性更好。当车辆通过障碍时，车子后半轴会对障碍一方做出反应，而不是两个车轮同时出现震动。后轮随动转向系统在车辆转弯时，根据转弯速度以及转弯角度的大小，对后车轮适当进行转向角度调整，使车子轻松过弯。

雪铁龙的底盘系统同样世界闻名，源于雪铁龙ZX拉力赛的底盘赋予富康出色的动力性和操控性。配合经久耐用的发动机和变速器，使富康在普通路面行使绰绰有余。

外形和内饰

汽车造型设计经历了多年的发展，到今天，富康的半水滴型车身仍然是主流设计思想。它更考虑了很多空气动力学原理，有助于汽车高速行进时降低风阻，节能降耗。

富康的内饰在现在看来也许会有些简单，车厢内并无太多的高科技设备，让人觉得缺少人性化关怀，一切设计都是那么朴实、实用。但是简单并不代表简陋，富康的按键安排合理、容易上手。不理想地方是缺少人性化设计，连放置水杯的地方都没有，方向盘不可进行前后调整。

雪铁龙富康尾部外观

但是车内也不乏亮点，座椅宽大舒适，包裹性很好，在进行激烈驾驶时，可以配合安全带将驾驶员很好地固定，不会随车子转向而左右摇摆。

雪铁龙富康内部空间

配置和价格

在经历了10多年不断改进之后，富康已经拥有一个非常实在的价格。1.6升排量16气门发动机手动挡配置售价8.28万元，自动挡配置售价9.28万元。除了老对手捷达之外，来自昌河铃木的利亚纳等车型都将成为富康直接竞争对手。

在这个级别上ABS+EBD已成为标准配置，而富康的单气囊则稍显不足。但是富康拥有成熟的技术和良好的口碑，再加上强大的市场保有量，使富康仍然成为东风雪铁龙重要车型之一。也许用中庸一词来形容富康在恰当不过了，追求的正是这种不求有功，但求无过的表现。