本田CR-V前脸外观

总体概括

    全球超过 150 万名本田 CRV 的车主印证了这款经典 SUV 的魅力，同时也反映出本田公司的销售能力，仅凭 CRV 一款 SUV 就在短短几年时间达到如此销量，这款车定有其不凡之处。

    在全新改款 CRV 即将上市之际，我们又再一次从经销商处约到了这款车，也让我们有机会再来感受一下这款本田的全球化 SUV 。

驾驶感受

    此次从经销商手中借到的是 2.4 升 i- VTEC （智能连续可变正时气门）发动机的自动挡车型，发动机最大功率 118 千瓦，最大扭矩达到 220 扭米 ，配备 5 挡自动变速器。这套动力总成来自于大家早已熟悉的本田雅阁，动力性能自不必多说，本田的工程师在调校方面略有不同。

        CRV 的怀挡设计很有特点，这种美式汽车的传统如今被本田搬到了自己身上。怀挡设计有一个很大的好处就是节约空间，为车内增加了更加宽敞的空间，将地排挡位置打通，可以放置一些常用物品和水杯。手刹方式也很特殊，被安置在中控台左侧位置。造形和设计有种飞机操纵杆的感觉，漂亮、新颖。

        2.4 升 发动机怠速声音很小，踩下油门，车子轻快的开了出去。 CRV 的油门踏板比同级别车要轻，速度响应也来得比较迅速，随着车速的升高你几乎感觉不到太过强烈的换挡冲击，加速顺滑、流畅。

    深踩油门，当车速提升至 90 公里 左右时速按下怀挡上的 O/D 按钮， CRV 迅速降低一个挡位以获得更加强劲动力，适用于在城市中超车时使用。

        CRV 的方向盘力度感轻便舒适，难怪会有那么多女士选择它。车子过弯时侧倾角度不大，在同级车中属于上等水平。

外形和内饰

本田CR-V前侧外观

        CRV 的前脸外观更加威武，宽大的进气格栅采用双条镀铬装饰，大大的本田车标屹立在格栅正中，凸显其公司品牌。超大型组合前灯组，配上晶莹的灯罩，显得灵气十足。从侧面看 CR-V ，属于典型的 SUV 造型，流畅饱满且富有张力，后尾箱外挂备轮设计流露出越野的特性，两侧的大型后尾灯更加安全，有利于对后车进行提示。

本田CR-V前排空间

        CRV 内饰风格继承了越野车的简洁和日系车一贯细腻的设计。给人留下了深刻的印象，前面说的很有特点的手刹设计，中控台的空调采用旋钮式，很有味道。另外值得一提的是 CRV 后备厢地板，拿出后是一张小型餐桌，更加显示了 CRV 对野外生活的关注程度。

配置和价格

        CRV 配置了双泵适时四轮驱动系统，双安全气囊、 ABS+EBD 等 SUV 主流配置。

    价格由 22.08 万元～ 25.28 万元之间。 CRV 的竞争压力来自北京现代途胜，两款车也在车市 SUV 排行中交替做着榜首的位置。 CRV 在今年将推出全新车型，势必会给它的竞争对手造成巨大影响。

（试驾车辆由东风本田汽车东航世纪特约销售服务店提供）