奥迪A4外观

总体概括

        新A4推向市场已有近两年时间了，在2005年下旬新A4一经推出立即收到了十分显著的效果，在赚取声名的同时也为一汽奥迪带来了纷纷而至的订单，而这一切的成绩都源于上一代奥迪A4的功劳。

        老款A4在市场上良好的口碑和认知度为新A4的销量奠定了扎实基础。我也有幸再次能试驾到这款经典之车，让我们再一次来感受德意志的精髓。

驾驶感受

        如果说老款奥迪A6和帕萨特B5在中国为适应消费需求而加长了车身，从而影响到一定操控感，那A4给你带来的绝对是原汁原味地德式驾控感觉。

        A4并没有采用大众车B级平台，因为它自己的平台更加出色。只是在动力总成方面沿用大众技术。此次试驾车型行为1.8升涡轮增压发动机，配合手自一体变速器。

        A4非常适合在城市中游弋，驾驶它在城市中并线、超车都是一件非常轻松的事情。车子前段加速平稳，深踩油门，当转速超过1800转你会明显感觉到废气涡轮的介入，此时会有一股强大的力量把你按在靠背，这种动力感觉一直持续到4000转左右才逐渐平缓。可见这台明星发动机的动力表现是多么突出，很多人都认为这款发动机和大众宝来及帕萨特完全一样，但是事实不是如此，奥迪的工程师在调校方面还是显示出奥迪自身的品牌特征，发动机只是在缸体和缸径方面相同。A4的变速器与发动机配合默契，无论是正常驾驶或者急加速，都不会带给你明显的换档冲击。

        底盘和悬挂的调校配合是赋予你德式操控最直接的感受，德系轿车的硬朗、扎实在A4这部车上尽显无遗。优秀的底盘在高速时表现沉稳，弯道中几乎感觉不到它的侧倾。

        出色的动力与操控如果没有强大的制动性作保证是非常可怕的。不过不必担心，你只管放心大胆地去驾驶你的A4，其余的都交给奥迪来处理。奥迪的工程师不会让你失望，A4的制动强劲有力，即使在高速情况下踩下制动踏板，车子会迅速降到你需要的速度。

        奥迪A4曾经一度成为欧洲犯罪分子最爱，从某种角度来说也证明了这款车子的出众之处。

外形和内饰

        老款A4虽然没有新款那么强有力的视觉冲击，却比它多了一份内敛与成熟。老款A4外形成熟稳重，格栅中规中矩摆放在车子进气口位置，大灯静置两旁，由前机器盖延伸至车尾的高腰线设计使车子更加饱满，充满力量感。前低后高设计使车子在静态中增添些许动感。整车门板缝隙均匀，各部件结合严密，德国人的严谨与细致无时无刻在这部A4上完美的展现。

奥迪A4尾部外观

        德国人向来不会用过多华而不实的东西来讨好消费者。奥迪也是如此，A4内饰风格简约不简单。内饰没有过多花哨设计，各部件安排整洁实用，中控台偏向驾驶员一侧，起到很好的人机交互作用，也增加行车安全性。也许你会认为德国人太固执，但正是因为这份固执使德国拥有众多出色的汽车品牌。这是任何一个国家的汽车厂家都难以达到的高度。

配置和价格

        作为豪华级轿车品牌，奥迪A4的配置让你眼花缭乱，不过你也不需要知道这些复杂的科技，只要好好享受它们带给你的舒适性与安全性就好了。

奥迪A4尾部外观

        老款奥迪A4如今已换代，它的竞争对手宝马3系和奔驰C级也都已国产身份来到中国，和A4争夺豪华车市场份额。德国的三驾马车逐鹿中原，一场新的战斗已经开始了。