克莱斯勒大捷龙左侧外观

总体概括

对于怎样给这次试驾的车型进行一个描述，让人绞尽脑汁。的确，作为MPV的创始者，克莱斯勒大捷龙这款车涵盖的内容很广，甚至已经超出了这款车子本身。早在20多年前，克莱斯勒汽车集团就创造了一个全新的概念“minivans”，意为厢式旅行车，也就是后来大家所熟悉的“MPV”系列。而克莱斯勒大捷龙则成了MPV车型的开山鼻祖。

从生产之初到现如今，克莱斯勒大捷龙仅凭一款车型就达到销量1000多万的好成绩，这也是任何厂家生产的MPV所无法达到的。

驾驶感受

美式轿车的宽敞与舒适在大捷龙这款车上尽显无遗。V6 3.3升发动机在怠速状态下很安静。变速器采用典型的美国轿车怀挡式设计，挂入D挡，松开脚刹，车子平稳的起步了。

大捷龙初段加速略显迟缓，这和它将近2吨车身自重是有关系的。但当车速超过80公里后，3.3升V6发动机的动力优势就显示出来了。这个时候深踩油门，大捷龙的反应可用敏捷来形容，无论是直线加速或者是并线超车，车子都能很好反应出你的意图。

由于是一款MPV系列车形，大捷龙的舒适程度很高，在通过不平路面时车子都能很好过滤掉这种不适，但同时也就使它丧失了一部分路感，不过相信没有人会用这个宽近2米，车长超过5米的大家伙去做那种激烈驾驶。

大捷龙的转向很轻，这也使驾驶员在操控起来非常轻松，减轻驾驶者的疲劳强度。

外形和内饰

大捷龙外观具有美国经典MPV风格，当别的车型都在用时尚、年轻来包裹自己的时候，大捷龙依然采用沉稳大气的设计风格。巨大的进气格栅上立有克莱斯勒飞翼式徽标，全新晶钻一体化头灯与向上延伸的发动机舱盖浑然一体，用简单的线条勾勒出庄重与气派。

大捷龙侧面的滑轨设计非常巧妙，它将滑轨隐藏在后玻璃窗下，既具备实用性，又为车身增添一份美观。尾部造型相对简单，尾灯向车身延伸，增加安全性的同时也提升了尾部的视觉效果。

克莱斯勒大捷龙后排座椅

大捷龙内饰和它的外形一样，充满美式风格。宽敞的空间；舒适的座椅；怀挡式设计；灰色的内饰颜色无一不在透露它的美国血统。在布局方面，克莱斯勒大捷龙绝对是所有MPV的榜样。你会发现，车内所有的部件都由电子控制，车身两侧的滑动门及后尾门都由按键控制开关。所有座椅下面都有储物盒子，可以放置大量东西，在需要运送大件货品的时候，车内的坐椅可全部折叠到这些储物槽内，使车内形成一个宽敞平坦的大空间。

克莱斯勒大捷龙座椅下储物箱

大捷龙的音响效果很好，坐在车内任何地方都可享受到这种剧院式的音响环境，作为商务旅行车，大捷龙对后排乘客的照顾显然更多，除CD播放器，在后排顶部还配有DVD影院系统，通过按键即可进行控制，DVD采用独立耳线设计，使观看者在不影响其它乘客的情况下欣赏电影。

克莱斯勒大捷龙顶部DVD影院系统

大捷龙的车内空调系统可实现3区独立控制，这在MPV车中首次出现。

配置和价格

克莱斯勒大捷龙在配置方面可谓丰富，真皮座椅、DVD剧院式音响系统、电动控制车门系统都显示出这款MPV鼻祖的身份。ABS+EBD及双安全气囊自然是必不可少的。

克莱斯勒大捷龙尾部外观

克莱斯勒大捷龙售价为38.8万元~39.8万元。作为一款原装进口的美式豪华MPV，这个价格还是很划算的。别克GL8陆尊导航版37.8万元的售价是和大捷龙价格最接近的车型，但3.0的排量在动力上还是较大捷龙逊色一筹，如果你想百分百的享受这份美式豪华，克莱斯勒大捷龙是你唯一的选择。

（试驾车辆由北京港龙基业汽车销售服务有限公司提供）