在日本大发公司和一汽吉林汽车签约合作之后的第三年，大发森雅（报价 参数）终于上市了。之前，森雅曾亮相于2006北京车展和2007上海车展，并获得“最受期待小型车奖”。

　　那么，我们期待的森雅是否实至名归？市场表现将会如何？其配置、价格具备多大竞争力？

森雅属小众车型

　　厂家把森雅定位于小型多功能车，竺延风总经理期待它“不负众望，改变小型车市场格局，占据小型车市场制高点”。但不可否认的是，国内小型车市场销量前几名、占据主流的车型都是小轿车，例如：本田飞度、大众POLO等。而小型多功能车车型罕见，销量也十分有限。

　　与在日本生产的原型车相比，国产森雅改动不大，但动力配置有所提升，价格也一路走高。以前大发汽车在中国消费者心中是廉价的“夏利”和“面的”，但现在森雅最低售价却卖到6.98万元，接近主流轿车售价。而另一个日本小型车专家铃木汽车的小型多功能车浪迪（报价 参数）刚刚上市不久，1.4升排量最低售价只有4.69万元。

　　尽管浪迪采用后轮非独立悬挂、发动机中置后轮驱动，疑似小面底盘改良而来，在舒适性上无法与四轮独立悬挂的森雅竞争，不过在小型车市场竞争更看重的是价格平易。大发森雅定位于小型多功能车，价格却接近该级别主流轿车，它该怎样占据小型车市场的制高点？

抢夺骊威（报价 参数）市场？

　　刚上市不久的新车日产骊威定位与森雅相近，上市后销售状况良好，森雅能够抢夺骊威的市场吗？

　　从品牌角度讲，日产身为日本第二大汽车制造公司，其品牌价值大大高于大发汽车。但1.6升排量骊威最低配置只售7.98万元，与森雅1.5升最低配置售价相同。虽然骊威的轴距比森雅小55毫米，但是轮距和车身宽度更大。二者都能够提供7座配置选择，用丰富的空间变化满足家庭需要。

　　森雅1.5升可变气门正时发动机最大功率为80千瓦，高于1.6升排量骊威的77千瓦，技术明显领先但使用效果差别不大。安全方面前排双气囊、ABS+EBD都是它们的标准配置。二者主要舒适性配置也相差无几，都配置了带CD的音响播放器。

　　森雅在一汽吉林汽车公司生产，原有销售渠道多在二级城市，与东风日产骊威竞争处于相对劣势。大发要想大肆抢夺小型车市场份额，森雅的实力显然还不够雄厚。