丰田普锐斯外观

　　总体概括

　　随着马路上汽车不断增加，汽车排放出的尾气污染也在考验着我们的地球村。不断攀高的油价使每个用车之人和准备买车的人对它像股市那样关注。的确，油费已成为有车之后一笔重大费用。

　　环境以及能源消耗的不断消减，使各大汽车厂商都意识到问题的严重性，着眼未来，纷纷研发各自旗下的环保车型。而在这个领域中，油电混合型车已经取得了不错成绩，我们在量产车中也已见到。丰田旗下普锐斯则是第一款进入国内的混合动力车型。

　　驾驶感受

　　虽然没有进行深度测试，但在短短的一段时间内，我们就已经深刻地体会到混合动力的优势。

　　作为一款油电混合车型，就不得不介绍一下它的工作原理。普锐斯采用丰田最新一代混合动力系统THS II，它以能同时提高环保性与动力性为基础开发。用白话来解释这套系统，就是在低速时，包括启动都是用电力系统，只有车速达到一定程度后，它才像普通汽车那样开始工作。

　　油电混合车的优势在冬天会更加明显，传统车辆在冬季启动后需要预热，以达到延长发动机寿命。而靠电力启动的普锐斯则完全不需要，从某方面来讲也保护了发动机。

丰田普锐斯右侧外观

　　静态下启动普锐斯，无论是在安静的地库还是宁静的晚间，你都不会感觉到变化。只有系统显示屏在向你显示它已启动。踩下油门，随着车速上升至40公里/小时以上，发动机会取代电动机工作，而此时的表现也就合普通汽车没有什么区别了。普锐斯采用电子挡位换挡形式，在技术上远远领先于其它车型。只是在使用中，由于操作习惯稍显不适。

　　1.5升排量发动机在实际驾驶中并无太大驾驶乐趣可言，但配合非常良好的密封性以及车内多项高科技辅助，能为你带来一个出色且舒适地驾乘感受。

　　外形和内饰

　　普锐斯的外形可谓独树一帜，即使是在众多车中仍可一眼将它认出。普锐斯外形有些MPV的味道，幅度很大的机器盖延伸至车顶最高端，近似于梯形的大灯静立在两旁。后尾收的过早，这也使它本来的大储物量有所下降，但恰恰是因为这个设计，使普锐斯的特点更加突出。有人会认为它的造型太过前卫，而有人却很欣赏。见仁见智的问题也不需要一个唯一的答案，但从1997年普锐斯诞生至今已多次获得荣誉，有一点可以肯定，普锐斯是成功的。

丰田普锐斯内饰

　　在内饰方面，普锐斯也尽显独特造型。中央式控制台上集成车内大部分电脑控制信息。仪表盘系统通过电子控制技术对操作系统和显示系统的功能进行革新，达到全新的前卫效果。这一切都设计在便于目视的位置。实现很好的人机交互功能。而MPV般的设计也赋予普锐斯较大乘坐空间。

　　配置和价格

　　28.22万元至29.62万元的售价对于一款1.5升排量的车来说的确有些贵。从定位来说，它适合那些有环保意识并且事业有成的精英们。在配置方面你不用担心，它的配置足够丰富，而以导航版为代表的顶配车型在配置方面达到了更高一级。而至于它的对手，在国内市场油电混合车型只此一款。

丰田普锐斯尾部外观

　　对于有环保意识，且喜欢标新立异的人们，普锐斯是个不错的选择。