在阿隆索还没有做出同迈凯轮分手决定之前，这位西班牙车手成为了左右车手转会市场的关键。如今在正式确认同英国车队分手后，迈凯轮现在又成为了启动车手转会大潮的关键因素，如果他们确定了汉密尔顿在2008年的队友后，那么多名车手就将发生流动。不过尽管多名车手都很有希望入选，但迈凯轮似乎并不急于做出决定。

　　在接受英国媒体《卫报》的采访时，车队的CEO马丁-怀特马什表示：“事实上，我们正在掌控着车手的转会市场。在迈凯轮的第二名车手确定下来之前，我认为市场上不会有大的动作，所以我们不必急于做出决定。”

　　当然，迈凯轮已经拟定了一个第二车手的人选清单，不过现在所面临的问题是车手的合约。“显然有几名车手已经同我们接触过，但他们都有合约在身。我们不得不告诉他们，除非他们能够证明自己是自由之身，否则无法进行谈判。”

　　上个周末，汉密尔顿已经列出了几个未来的队友名单，他们是罗斯伯格（威廉姆斯车手）、苏蒂尔（世爵车手）和科瓦莱宁（雷诺车手）。不过这三名车手都已经签订了下个赛季的合约，而且威廉姆斯已经放话绝不出让罗斯伯格。

　　威廉姆斯主管海德表示：“尼科已经同我们签订了2008年的合约，而且我们享有优先在2009年选择他的权利。我们计划在明年让尼科成为我们的头号车手，所以不会让迈凯轮得到他。”

　　此外，大多数人都预测阿隆索即将回归雷诺车队。弗拉维奥已经为西班牙人准备了一份合同，预计将在本周内做出决定。另外也有消息称阿隆索，以及前法拉利技术总监罗斯-布朗将一同加盟红牛车队。

　　韦伯和库特哈德都同红牛签订了2008年的合同，不过红牛老板迪尔特里奇表示‘在F1中没有什么事情是绝对的’。他似乎在暗示如果阿隆索可以加盟红牛，那么韦伯将投奔雷诺（雷诺老板弗拉维奥就是韦伯的经纪人）。

　　当然这一切还都只是传闻，每个人现在都在等待这迈凯轮的决定，他们的决定将牵一发而动全身。如果正如怀特马什所声称的，车手转会市场的启动按钮在迈凯轮掌握之中，那么我们也不能忘记阿隆索，他也在其中扮演着重要角色。