这不是一款为运动或通过而生的车子，它的设计思路偏向务实。所以无论是看着它从你身边驶过还是驾驭它穿过喧闹的街区、空旷的乡间道路，你所体验的是一种亲切和舒适。即便它在330基础上将动力和扭矩进行升级，而且也确实感觉这是一部加速感很畅快的车，但却没有太多的冲动要去激发肾上腺素的分泌。

雷克萨斯RX350外观

　　RX350（报价 参数）的车身线条比较圆润，既不感觉突兀也不会让人觉得很张扬，在行驶时有效的降低了高速所带来的风噪，高速油耗也会因为行驶阻力的减小而有所降低，这也是目前SUV追求节能降耗的一个必然趋势。

雷克萨斯RX350前灯、尾灯

　　前脸并没有按照时下流行趋势做成大嘴的模样，竖条的镀铬金属进气膈栅略显复古的味道。但雷克萨斯尾灯总成中圆的造型倒是被很多国内车厂效仿，变成了时下的流行趋势。装饰性的顶架和车尾扰流板让车身侧面感觉更加饱满匀称。

雷克萨斯RX350内部空间

　　2715毫米的轴距，对于RX350来说可以获得不错的前后排乘坐空间。防滑的真皮座椅，驾驶座带有两个记忆的调节功能，方向盘可以电动四向调整，获得一个很舒服的驾驶姿势是件很容易的事情。内饰的设计风格并没有什么过于时尚或张扬的地方。后排座椅可以分开放倒，全部放平后行李厢地板基本是一个平面，除了装载以外，游山玩水把后面用作双人床也是件很惬意的事情。

雷克萨斯RX350内饰

　　在驾驶方面，这部车确实可以称得上是部很舒适而且便于驾驶的车子。我们总是喜欢称这样的车子是“买菜车”，就是不精于驾驶的家庭主妇也可以在菜市场里轻松开着辗转腾挪。很多新手在接触这款车前多少都会有些发怵，觉得有些大，但实际操作并没有想象那么复杂。它的方向很轻便，所以并不像某些人说的他是接近性能轿车的SUV。倒车时GPS屏幕切换到倒车影像时有刻度线和声音报警。定速巡航、分区空调、电加热前排座椅这些在这个价位上绝对应该有的配置在RX350上也都具备。

雷克萨斯RX350倒车屏幕

　　V型6缸3.5升双凸轮轴24气门智能正时可变气门控制系统没有道理不提供宽泛、持续性的大扭矩输出。从1800转到6000转的转速区域的加速线性都很好，给人不急不躁的感觉，当然这也要有5速自动变速箱匹配的功劳。只是在起步的时候车子容易有轻微的闯动，整个加速的过程变速箱的表现还都很平顺。正常驾驶的时候它还是尊从省油的调教，但扳到左边手动模式就可以任由你控制转速的发挥了。