总体概括

　　公元1924年，别克轿车第一次驶进了紫禁城，到20世纪30年代末，别克汽车已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。在当时登记车辆中，每6辆就有一辆是别克汽车。公元1998年，第一辆国产的别克轿车正式下线，标志着这个百年汽车品牌国产化的正式开始。

别克君越外观

君越动态图片

　　之后，别克陆续推出了赛欧、凯越（报价 参数）、君威（报价 参数）、GL8（报价 参数）、君越（报价 参数）等畅销车型，其中君越尤其引人瞩目，上市伊始就凭借着动感洗练的创新设计、高效节能的全新动力、全球化的平台技术等手段傲视群雄、好评如潮。

　　在今天这个竞争日趋激烈的时代，国产中高级轿车市场的争夺最为惨烈，各个品牌更是不惜力拼血本也想要占有一席之地。今天你促销，明天我降价，正可谓“你方唱罢我登场”，四处望去，降价大旗随处飘扬，促销之声不绝于耳。各大汽车厂商为了生存和发展，不得不逢迎市场的需求，求新求变，以至于国产中高级轿车的标准被一次次无情地更改。于是我问自己，目前国产中高级轿车的标准到底是什么？是价格第一？还是实用至上？别克君越给出了答案。

　　外观和内饰

　　别克君越外观大气，时尚却又不乏稳重。调高腰线的设计从车头延伸至车尾，营造出一份尊贵高雅的视觉效果。车头设计稳重大方，与引擎盖一体式设计的三维立体直瀑式进气格栅和晶钻钨光立体前大灯组合浑然天成、一气呵成，给我留下的印象很深。此外，环莹钨光立体尾灯、“Ω”式独特轮罩设计、隐藏式排气管等设计也是可圈可点，给别克君越外观增色不少。

别克君越外观

别克君越外观