近期国内车市比较火爆，新车扎堆上市，尤其是SUV车型。前有奔驰新ML350,后有雷克萨斯LX570，一个个都是奢华无度、威猛无边。可毕竟这些豪车都离我们太远，都属触手不可及的范畴。就在人人感叹如今SUV车市豪车挂帅的时候，两款贴近大众的SUV车型适时地浮出水面。一款是已经上市的雪佛兰科帕奇（报价 参数），一款是已经投产即将上市的东风日产逍客。虽说两款车的定位和功能还有排量各不相同，但却有一个共同点——专为中国市场度身打造，下面我们就走马观花地看看这两款车的不同之处。

　　1.外形和内部尺寸

东风日产逍客

科帕奇

　　简短点评：两款车虽都有SUV功能的设计，但逍客比起科帕奇来更像是一款小一号的城市休闲SUV，这点从车型尺寸上就能看出来，两者在长度上足足有320毫米的差距。相差如此之大的距离，势必造成轴距长度上的悬殊，直接影响驾乘感受，长轴距的科帕奇在驾乘上更胜一筹，逍客内部空间稍显局促。

　　2.动力及表现

逍客发动机

科帕奇发动机

　　简短点评：如果单纯地从数据角度去比对的话，恐怕会有失公允，毕竟两款车的排量不同，不是同属一个级别的车型。但是如果我们试着换个角度来分析的话，就会看出一些问题。两款车虽不属一个排量级别，但是实际功率表现却非常接近，0～100公里/小时的加速时间也仅有0.1秒的差距，通过这个简单的对比就不难看出，逍客在小排量发动机的设计上的确有秘密武器。科帕奇虽“人高马大”、“系出名门”，但也并未看出什么过人之处，看来“技术是第一生产力”确实是句至理名言。在此将主要数据罗列出来，只是为了让大家有一个感性的认识，不再做过多评论。

　　综述：逍客在安全控制方面下足了功夫，如果上市价格真的是15万的话，那绝对是物超所值。虽气囊总数少于科帕奇，但是诸如驱动防滑系统（ASR）、电子稳定程序（ESP）、循迹控制系统（TCS）等强大功能一应俱全，此外，BA（辅助刹车系统）、VDC（车辆动态控制系统）等功能也有装备，真是“麻雀虽小、五脏俱全”啊。相比之下，科帕奇装备的就显寒酸了。两款新车定位不同，功能设计上的侧重点也不一样，但能选择这个诸侯纷争的时候上市，不是有备而来，就是准备搅局到底了。在两款新车之前，国内中级SUV市场上已经有了诸如本田CRV、丰田RAV4、日产帕拉丁等诸多热销车型，但不是由于售价过高，就是因为定位不准，所以中级SUV市场一直缺少一个能扛旗立鼎的角色。逍客和科帕奇，谁能担以重任？请关注我们的后续报到。