从2006年北京车展面世开始，猎豹概念车型CS7的字眼就频频出现在媒体报端，最近又传出猎豹CS7量产车型将在今年4月北京车展上首次亮相国内的消息，这让苦等了两年多时间的车迷们终于可以一览为快。

　　长丰猎豹CS7定妆量产车型最终将会有两个版本问市，一款为2006年北京车展上的概念车型，外型时尚动感，设计新颖；一款为北美车展亮相的偏稳重车型，车感厚重，设计风格堪比奥迪Q7（报价 参数）。

CS7外观

　　虽然不同款型，风格属性一脉相承

　　作为中国国内第一款真正意义上的crossover车，猎豹CS7采用的是富有现代感的流线形车型、气派的一体式眼眉形前大灯、活泼灵动的车身、以及充满活力的炫酷红色，与猎豹CS7城市SUV的定位极其搭配。虽然厂商会推出两个版本的产品，但激情四射的主调、追求自由的内涵仍然是两个版本车型一脉相承的精髓。由此可见，不管外观如何变幻，猎豹CS7还是将延续猎豹系列的时尚路线，而且有将时尚更做精做透之势。当然，按照行业惯例，这款车毫无疑问也会提供多种颜色的个性化选择。

　　细节体现不同版本设计风格

　　除了一脉相承的风格属性，猎豹CS7两个版本之间更多体现的还是两者之间在细节处所体现出的设计理念差异。

CS7侧视角外观

　　猎豹CS7前卫版和经典版最大的不同之处在于车身前脸进气格栅的区别。其中一款车型的进气格栅是镀铬饰条镶边的“凸字型”黑色大网格设计，占据车前脸面积较大，风格较为动漫时尚，强调未来感；另一款CS7的前进气格栅则是规矩的“口字型”，面积缩小，很好的体现了车型稳重的成分。两款设计适合不同消费人群的需求。

　　此外，两个版本的猎豹CS7雾灯设计也有微调。

　　为消费者考虑更周全

　　不管两个版本的猎豹CS7最终哪款会更受公众欢迎，首先要肯定的是，在如今一丁点儿小变化就可以宣称推出一款新车型的厂商时代，长丰对消费者的贴心服务实在难能可贵。一款车同推两个版本设计，意味着厂商要建立两条不同的生产线，这种不计成本的作法，在如今已很少见。

CS7车尾部分外观

　　正如长丰汽车官方发言人所说，“长丰就是想让消费者有更多的选择。只有消费者更多地选择你的产品，企业才会获得长足的发展。长丰做车如此，做人亦如此”。