车主档案：家住上海的18岁男生，从小热爱汽车，并深深为之着迷，故高中毕业即将步入社会工作之际，在父母资助下买下了心仪已久的中华酷宝（报价 参数）

　　车型：华晨中华COUPE酷宝 1.8T AT型（报价 参数）（银色）

　　售价：16.95 万

　　提车小记——买车花费了我180783大米：

　　12月3日那天起了个大清早，跑去拿了钱，就去提车了。并没碰到大多数人说的华晨的4S店服务态度一塌糊涂的情况，我感觉服务态度还算蛮好的，就是有点忙，让我多等了一会儿。店里一共有4辆酷宝，1辆蓝的、2辆红的、1辆银的，虽然不好说其他颜色的坏话，但我还是喜欢银的。原因有3点：耐脏；看上去比较低调；我买车就只买黑白银的。现在是3种颜色都有了，但是我订车的时候只有银的。

中华酷宝

　　到了4S店，10点左右开始忙活，东搞西搞，搞到11点半才搞定，送了个洗车的服务，把车洗了就开回来了，本人之前是开波罗（报价 参数）的，也是只开过波罗和教练车而已。

　　买车花费的全部金额是：180783元。没优惠，近17万的裸车+购置税+保险-定金1万=180783元

　　酷宝初体验——新车就玩急加速，后悔+心疼：

　　开回家的时候，油门和制动相对波罗都显的重些，不过动力真不是一个档次的。波罗稍微踩深一点油门，就很急的起步了，速度虽然上去很慢，但是推背感很足，可能是悬挂的关系，但是酷宝的油门很轻，轻轻踩着就行了，从起步到80km/h的速度，都没听到涡轮发动机爆发的声音。一路上还有好多车故意开到我旁边来和我保持匀速平行，看了会儿才走，哈哈，那种感觉真好。

　　回家后我朋友拿相机来给我拍照了，于是找了家附近的2条直路试了试加速力，没敢把速度加上100，因为这里的路旁边树木很多，怕突然有人或者动物从树丛中窜出来就不好了。但个人感觉这车子非常稳。

　　我认为测评里的那些数据都是很真实的，只要你舍得踩油门，酷宝就舍得给，而且不是S挡模式下的，具体S模式怎么启动，到现在我都不知道，按下去了没任何反应，也没提示，而且这些都是我在按S挡模式以前就做了，所以这应该也不是S档所带来的动力。

　　说真的，一开始我都没敢用力踩，因为我只开过波罗，别的车不好说，踩了一半就明显感觉到动力比波罗强太多了，有点怕，前3次加速都不是狠踩的油门，但是速度一样很快就提到了90多。最后一次，调了个头，试了会儿S模式，按了好多次，最后到底有没有成功启动我还是不清楚……然后开始急加速，这次我踩到底的，推背感和前面几次尝试半深油门状态差不多，但是发动机的声音和转速的爬升绝对有很大差别，大概这又是车重的好处，具体几秒到100km/h的我没数，只是当中我瞄了眼转速表，5000转！！！

　　我开着窗听着发动机的嘶吼感觉很内疚啊，为了自己一时高兴强迫新车干这样的事，造孽啊……

中华酷宝内饰

　　到目前为止，手动模式我没怎么用过，感觉1挡的动力和S挡一样，不过我没继续往上加过挡，就用过手动模式的1挡而已。另外，我的这辆酷宝有点小瑕疵，后视镜的架子有点松，可以左右转动一定的角度，还有后座背后的那层毛茸茸的东西没有粘牢，有点脱胶了。不过这种小问题都可以无视了，自己动手就能解决的算什么问题？另外一触式窗好象也有点问题，经常是下得来上不去，或者是下不去上的来的……S模式（运动档模式）也无法得知是否启动，现在唯一愧疚的就是第1天，才50多公里，我就把转速提升到过5000转了，可惜。

　　下面说说我个人对酷宝的感觉。　　

　　1、外观：

　　除了和之前车展上的1.8T的12辐轮毂不一样外，其余的都很满意，而且发现好象银色、白色、黑色这3个颜色的酷宝前脸的镀铬条不是特别怪，反而更能衬托出酷宝的感觉。

　　2、内饰与工艺：

　　内部空间：

　　其实内部空间比我想象的大的很多，本人1.85米左右，进去把位置调好，只是头发顶端碰到车顶一点点，所以身材高大的人也不用担心了。

　　座椅：

　　座椅的包覆性的确是个摆设，一点包覆感也没有，不过座椅也没我想象的那么硬。不足的地方就是调节腰部支撑的那个旋钮很紧，坐在上面的话转动起来很吃力。至于后排的座椅么，呵呵，我是肯定坐不进去了，如果前排坐了2个1.80米左右的人，后排只能躺着坐，要么盘腿坐，腿是肯定放不下来的，不过我买这车也没打算后面要坐人。

　　内饰做工：

　　比较能体现出瑕疵的地方都在不太容易被关注的地方，都隐藏的还不错，如果不是车主，一般也不会这么仔细的去看瑕疵吧，中控台、方向盘和仪表盘这里，感觉非常完美，夜间的时候，搭配白色的LED背景灯绝对超赞的。

　　3、动力性能：

　　日常开车感受：

　　个人就开过波罗和酷宝这2款车而已，提车当天一路上回来都很安静，引擎没有什么动静，在中环上很快就到了80km/h，其实我感觉酷宝前60公里的提速非常快，而且快得在你根本感觉不到的时候就已经上60的时速了，这也是车重的好处吧，非常的稳啊，可能是变速箱和调教的缘故吧。如果有6速手自一体就完美了，我家的波罗就是6速手自一体，顺便说下大家关心的问题，80km/h的时候转速才2100转，和波罗差不多，波罗百公里我开的话油耗是在6～7个左右。

　　操控性：

　　操控性方面我并没有感觉到有明显的转向不足，可能因为我是新手，又没有去激烈驾驶，驾龄也只有半年都不到的关系吧。我只是觉得方向盘有些大，所以转起来比较慢而已，而且转的时候轮子的动向不是很明显，是慢慢的转过去的，这点波罗比较好，波罗转向很灵敏的。

　　4、油耗：

　　第1次加了300块的油，跑了380公里还剩最后的1红格的油，然后大致算下来油耗在8升左右，通常油耗都不超过8升的，基本在7～8升之间。

　　使用情况是：在上海市区内，通常开1档的空调来调节空气和前挡风的雾气，一般情况下不怎么堵车，偶尔会开开快车，开到120的时速以上。非常堵车的时候油耗会超过8升，但绝对不会超过9升。

　　和波罗的比起来，酷宝低速的时候非常蚝油，能很清楚的看到油表的下降幅度，相反较高的速度跑了和低速差不多的距离，油表却没怎么动。波罗则是什么情况下都是不怎么感觉得到油表的下降幅度。对比结果：感觉波罗是全时间的省油，酷宝则是低速耗油，高速好象比波罗省些。

　　5、性价比：

　　我觉得性价比这个完全是看个人对车的需求来定的，我对车的需求是：可以完全无视舒适性只求动力、外观、安全性还有燃油经济性。酷宝就很符合我的要求，其实我本来是想入手2.7的V6现代酷派（报价 参数）的，结果一看——理论油耗在10个左右！！我经常喜欢送女朋友回家后在高架上激烈驾驶的，那时候油耗还不得更上一层楼啊？结果就彻底放弃了，相反动力差不多，还便宜这么多的中华酷宝就很适合，激烈驾驶的时候有求必应，日常驾驶的时候又给你稳重和安全可靠的感觉，买了这车，只要没什么大问题，肯定是不会后悔的，而且以我的需求来说，完全对得起这16.95万的价格了。