五月已至，到了MPV的销售热潮期。MPV是商务车的名称缩写，但实际生活中MPV不仅仅起着公务舱的作用，迎宾接客、装载货物、举家出游……处处可见MPV的身影。除了越野性能稍差，MPV有着轿车般的舒适性和商用车般的装载性能。
当几款同价位的车型同时供选择时，消费者对各车型指标的关注依次为性能、油耗、外观。消费者对MPV的挑选也如是，我们按照不同价位将数款MPV做一罗列，让各位看官对各车型更了解一些。
别克GL8是早期进入中国的MPV，在MPV车型少之又少的当时，“陆上公务舱”的绰号令人津津乐道。时至MPV车型如雨后春笋般上市的今日，GL8凭借长期以来在用户中的良好口碑依然占了不少市场份额。“陆尊”实际是GL8的改款车型，在GL8的基础上从外观到内室做了一些改进，进一步提升了豪华性、舒适性和安全性，巩固了GL8车系在国内高端MPV的主导地位。
别克GL8陆尊外观
陆尊沿用老款GL8的3.0升排量V6发动机，这款发动机经过多年的实战考验，已经十分成熟。“成熟”这个词用在技术上，或许代表着过时，但同时也代表使用起来令人放心。这款经过调校的发动机数据并不漂亮，但GL8发动机的宁静和平顺是有口皆碑的。作为偏重于商务功能的高端MPV来说，安静的环境还是相当重要的。
陆尊驾驶室内饰全景
GL8毕竟是美式风格的车型，从里到外都有着美国车的影子。厚重、稳定感强烈的大车身、大空间、大座椅，绝不似日系车的那种小巧玲珑；浓眉大眼的大灯组和进气格栅带有浓重的别克家族印记。陆尊的内饰采用了双色布局，增强了车内的稳重感，流露出更多的商务气息。陆尊的座椅让人感觉很舒服，包覆感较强，只是第三排座椅靠背有点直，腿部空间有限，长时间乘坐会有疲劳感；车内横向空间不是很宽裕，最后排座椅可以5/5翻折，中后排座椅放倒后的空间很大，而且后排空调、蝶翼开启式储物盒等人性化小配置体现了泛亚设计中心设计人员的精心。
陆尊车内空间
陆尊采用了“视讯安全”理念，二段式前双安全气囊、三点主动预紧式安全带、高科技合成材料制成的可吸能发动机舱盖，提高了陆尊主动和被动安全性。而陆尊在美国NCAP的碰撞测试种获得了五星的好成绩，与它“全五星级陆上公务舱”的称号不谋而合。
陆尊的理论油耗看起来也颇有吸引力，百公里等速理论油耗仅为8.6升。
双龙路帝是近几年才在国内露面的MPV新军，与大部分MPV车型不同的是，2.7升排量的路帝搭载的是柴油发动机。从数据上看，这款2.7升排量的发动机的最高功率比起其它三款车并不显逊色，而从1800～3250rpm这个转速区间，路帝输出的强大扭矩是其它车型无法匹敌的。
双龙路帝外观
这款发动机采用了涡轮增压技术和燃油共轨直喷技术，除了发挥柴油动力比汽油动力更环保、更经济的优势，还最大限度地提升了动力性能。
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