我是广州的奔奔（报价 参数）车主，我的奔奔是07年4月买的，是豪华型手动挡，价钱是4.6万元，连上牌及其他费用，共花了5万多元。当时选择奔奔，一是考虑手动挡省油；二是该车行李厢的空间很大，可以装载不少货物；再者我也看上奔奔的小巧玲珑，停车放到那里都方便，同样的价钱，买奔奔车比买微型车要体面得多、好看得多。奔奔说到底还是轿车，与朋友出去也不会太丢脸。

奔奔正视角外观

　　在此后一年的使用中，我觉得我的选择没有错。从外表看奔奔车很小，但坐进去后，空间还是很舒适的。我的家人、亲戚、朋友坐过后，都说没有想到从外面看奔奔车那么小，坐进去并不觉得小，尤其是要运货的时候，把后排的座位放下，就有一个挺大的空间。我用此车运货给朋友，大家都说看不出能运那么多的东西。

奔奔左前视角外观

　　说到车内的做工，我觉得还是不错的，以前我也开过国产车，那时的做工就差劲了，没有奔奔那么精细，但不足的地方是杂物箱的盖子会变形，维修部的人说这是通病，但只是变形，并不影响开合。

奔奔驾驶室内饰全景

　　说到隔音确实不太好，在车内躁音比较大；说到油耗，厂家说百公里油耗4.6升，但其实是达不到的。用车开始的一段时间，油耗百公里约9升。经过近半年的磨合后，逐渐降为7升多。奔奔车容易死火，这也是一个不足的地方，到维修厂家维修，也没有一个解决的办法。在后来的使用中，我无意间发现，如果在换挡时一脚踩下离合，是很容易死火；但如果先踩一脚刹车，当然不是踩死，只是轻轻按一脚，那就不会死火了，什么道理我也讲不清，我也想其他开奔奔的朋友也试一下，最好能有高手解释其中的原因。

奔奔前排空间

　　我开过奔奔回老家福建，顺道去了武夷山，那些游客看到小小的奔奔从广州开到武夷山，觉得很惊诧。我与亲戚四人一起回家乡，福建有些高速公路是可以开到时速120公里的，当我有意把车开到时速120公里的时候，我问大家汽车飘不飘，大家说不飘，挺稳的。后来在没有限速的地方，我不知不觉把车开到时速135公里，车还是很稳。其实我也不知道自己开到那么高的速度，是无意中看看了速度表才知道，但大家也不觉得飘，说明这车的稳定性还是不错的。回一次福建，总行程跑了3000多公里，回来一点事都没有。

奔奔后排空间

　　但这车动力性稍差也是一个问题，如果坐满人上较斜的坡，就显得很费力，会死火。尤其是开着空调，则更加容易死火，开上不太斜的坡，开一挡空调还可以，斜一点就不行了。幸得我已经摸熟了奔奔的脾气，一发现奔奔无力，就立即关空调。

　　奔奔已经开了一年，到现在总行程已经三万五千多公里了，还没有什么问题。当然，网上奔奔车主所说的问题，也可能存在，但我觉得奔奔还是不错的。如果厂家能在降躁音、易死火、油耗方面再改进一下，那就更好了。如果技术改进了，奔奔车存在的问题有了改进的方法，那就更好了。