2005年8月6日，偶将上海通用生产的一辆崭新的1.6LE-MT小凯领进家门，一转眼，不知不觉间已近三年了。

　　在这近三年的时间里，小凯陪伴偶走南闯北，披星戴月，踏千山、过万水，始终不离不弃，转眼渡过了少年磨合期，迈入六万公里的青年期。近三年当中，尽管没给过小凯特殊照顾，让它吃的是“粗粮”（汽油加93，机油就是原厂或黄壳），穿的是原厂（没做过镀膜，没做过改装），但偶的小凯从没有给偶找过“麻烦”，给过偶“脸色”看。春去秋来，无论长征短伐，不论酷暑严寒，春季山清水秀间闲庭信步、夏季赤日炎炎里中程赛跑、秋日艳阳高照中城际穿梭、冬夜狂风聚雨里千里独行，始终都尽心尽责、按照偶的意愿说走就走、想停就停。犹如一匹颇具灵性的骏马，把偶这个主人服侍得甚是满意！

凯越外观

　　遥想当初，将小凯迎进家门时，只给小凯做过汉高底盘装甲、贴过强生遮阳膜。这几年里，随着行路的增多，逐惭添加了GPS、导航手机、电子狗、车用MP3、车载逆变器、车用打气泵、车用吸尘器、车载冰箱等等，随着用电设备的增多，小凯唯一的点烟器不能满足需要了，随之新添了点烟器一拖三电源、一拖四电源。虽然用电负荷在不停的增加，但小凯都默默承受了用电的超负荷，别人半年就坏的原车电瓶，偶的小凯已近三年了仍然在用。别人三个月就坏的“鞋子”（轮胎），偶的小凯六万公里还没换新（原厂五个锦湖轮胎在四万五千公里时，有一只轮胎出现鼓包，现换做备胎了）。别人的小凯心脏杂音，偶的小凯心跳轻盈；别人的小凯身子骨咯吱乱响，偶的小凯基本没闹过心。

　　这三年来，偶这个主人唯一能做的就是按照用户手册定期保养，五千公里必换机油；三万公里必换火花塞。四万公里时换了前刹片，五万公里换了正时皮带。对小凯的的付出就是这么多……仅仅这么多……

　　这三年来，小凯唯一闹点小意见的就是偶尔半边转向灯会小小罢工，还仅仅是接触不良；自然损耗的也不过是坏了三只灯泡，换了就仿佛如新……

　　偶知道偶的小凯并不出色，充其量仅是个中庸的车，找不出明显优点和缺点的家用轿车……它没有德系车的厚重和操控，也没有日系车的轻盈和省油。并经常遭遇白眼、被诟以披着名门外衣的韩系车……但是这一切，对偶这个主人来说都不重要。偶不要出身高贵但时不时给主人脸色的操控、也不用省油吸能之犹如纸糊的气球。对于偶这个仅以上下班代步加偶尔长途出游一次的居家用途来说，小凯已经够了！

凯越内饰全景

　　都说小凯不省油，但近三年的平均油耗告诉偶：这个说法实在偏颇。不带空调7.5带空调8.5，以偶这个起步地板油的驾驶习惯来说：偶很满意了！

　　都说小凯不省心，韩系车的品质始终让人诟病。但三年了，除了换过几个灯泡，面对从没给偶找过其它麻烦的小凯：偶很满意了！

凯越正脸

　　在满意之余，偶的小凯也有小小的遗憾：用料的耐久度确实不敢恭维，比如消声器，现在快烂穿了；比如橡胶件，老化得快了点（偶这次气门室盖垫老化更换了）……

　　通用呀，要想继续保销量就别将小凯只换外壳不换心了。

　　偶希望下一代的小凯能尽快面世，偶期望下一代的小凯仍是偶换车时的选择……