汽车离我们每个人越来越近了，两厢车已经成为轿车市场的香饽饽。国内的中级两厢车市场长期被标致307（报价 参数）、福克斯（报价 参数）、HRV、骐达（报价 参数）、马自达3等车型霸占。东风雪铁龙在奥运前夕推出了颇具实力的雪铁龙世嘉（报价 参数），这款车的价位从10.88万至16.18万元，这个价格区间绝对可以成为中级轿车的“搅局者”，但是这种低价是不是真的带来高性价比呢？因为真正高性价比才有搅局的能力。
雪铁龙世嘉
雪铁龙世嘉是东风雪铁龙出品的第一款雪铁龙标志的两厢中级车，这款车也有着优秀的血统。底盘源自雪铁龙C4，C4是一款十分优秀的车型，在世界拉力锦标赛上屡获殊荣。世嘉在集成C4底盘的同时，对底盘做了更适合普通驾驶的调校，轴距增加了2毫米，悬架依然是C4的传统，但是悬架更加适合在普通路面驾驶，也更加舒适，前轮选用技术成熟的麦弗逊独立悬挂，后轮采用了坚固的可变截面横梁式悬架。
国外版本的C4毕加索
动力充沛 变速器成利器
雪铁龙世嘉的动力系统是车迷关注的焦点。世嘉的发动机共有两款，排量分别是1.6L和2.0L。细心的车迷会发现这两款发动机似曾相识，不错，这两款发动机在东风标致的车型上都可以找到。标致307的热销也足以证明这两款发动的实力。
挡把比307的手感更好
5速手动变速器
世嘉变速器是它“搅局” 的真正利器。这款车的发动机和标致307车系相同，标致的4速自动变速器让很多车主遗憾，也成为标致307的一个瓶颈，世嘉的变速器却做了很让人欣喜的改进。世嘉采用了拥有保时捷技术的手自一体变速器，这一点超越了东风雪铁龙旗下几乎所有的自动挡车型。
世嘉的动力控制系统，增加了ESP
良好的动力需要更宽的车轮，世嘉全车系都采用205/55 R16的车轮，这个级别的两厢车车轮很少有采用205的宽胎的，这一点也证明了世嘉要将自己打造成运动型两厢家用车决心。世嘉的205/55 R16车轮，相对与大部分同级车采用的195/65 R15车轮来说，拥有更宽的胎面，更小的扁平比，更大的轮毂，可以带来更好的抓地力，以及更好的横向稳定性和车胎散热性。
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