漂移车辆的选择有着严格的条件，首先FR（前置后驱）车是最基本的条件，此外还必须有高功率的引擎，外观上更须兼顾4车门和运动型的车身。如果车身尺寸过大会导致车体过重而不适合漂移，尺寸过小则展现不出漂移应有的华丽，只有适度的车身尺寸才能充分展现漂移时的魅力。高性能的FR轿车REIZ锐志，不但拥有V6发动机澎湃动力，还兼具6AT的灵活敏锐，流线型的动感车身更将风阻系数减小到最低，堪称本次极限漂移的最大亮点，拥有适度车身和强大引擎动力的REIZ锐志，带来了更加完美的漂移表演。

漂移是指，当车体的惯性力量超过轮胎和路面之间的摩擦力的极限，处于失去抓地力的状态时，车体的朝向和前进方向产生偏移，不论前轮、后轮都处于滑行状态，并且由车手凭着其高超技能保持这种状态来行车。漂移来源于英文单词“drift”。漂移作为欣赏用的技巧成为比赛中的主流，并在全球得到迅猛发展，国内的爱好者也日益增多。

漂移术语和技巧

为了实施漂移，需要恰当地操作方向盘、变速器、制动器，有意识地使轮胎的抓地力降低。

惯性漂移

漂移行车都是根据惯性产生的，不过，当车辆以临界速度过弯时，只通过方向盘的操作达到引发漂移的技术叫做惯性漂移。要点在于利用过弯时车辆前部产生的负荷，控制前轮和后轮漂移的平衡性。

佯攻

为了要做出大角度的漂移所使用的技术。在进入弯道前，向着弯道的反方向打方向盘，然后立即再反打方向盘，借此引发大角度的漂移。

刹车漂移

踩刹车时，重心移动使后轮的负荷变小，通过方向盘操作，可以使抓地力低下的后轮打滑引发漂移。

手刹漂移

在过弯的一瞬间拉起手刹，短时间内使后轮锁住，引起漂移。

动力滑行

FR车在过弯时骤然踩下加速器引起空转，使后轮打滑引发漂移。

踩离合器

车辆进入弯道时，在旋转状态踩下离合器，使引擎转数急速上升，即使是扭矩小的车也可引发“PowerSlide动力滑行”，并使其保持漂移状态。由于像踩离合器一样来操作，所以这样称呼。

锁档位

FR车在过弯时减速，通过不提升引擎转数使离合器还原，对后轮引发强劲的引擎制动力，做出和SideTurn(侧面转向)相似的状态引发漂移。

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从此漂移不再是电影中的名词

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