很多人都把丰田这款越野车称为成人的大玩具。这个“大家伙”名叫FJ酷路泽，充满着智慧和力量。4.0升V6发动机背负着近2吨的体重，但是它仍然显得很活跃。179千瓦的最大功率和376牛米的峰值扭矩，这样的数值可以证明它更注重扭力发挥。而较高的离地间隙又在向你炫耀着它出色的通过能力，这点在我们后来的实际测试中也得到了很好证明。

　　我们试图在公路上疯狂驾驶，发动机的响应给我们留下了深刻的印象。配备丰田看家法宝双VVT-i可变气门技术，可以对不同转速下的输出进行优化，以提供充足的动力。你可千万不要认为，它不会甩下你，充足的动力储备时刻会使它窜出去，这时5档自动变速箱迅速的降挡反应使你信心十足，轻松的完胜对手。豪不客气地说，加速成绩可以轻松超越很多轿车。

　　以我们以往经验，这庞大的身躯很不适合操控，FJ确实如此。当你以40公里的速度调头的时候，宽大的轮胎就会发出刺耳的尖叫声，相应的侧倾也非常明显，让我们有些不安分。也许它真的只适合公路上直线驾驶，也许它就是一个抢眼的大玩具。

　　驾驶它走在繁华都市，听着悠扬的音乐，享受着9个扬声器带给你的感官享受。这一切，让我们从它身上真正领悟到一种悠然自得的生活方式，不知不觉中憧憬这多姿多彩的人生。

    硬朗的车身线条和充满肌肉感的车身，酷似JEEP的造型。它完全没有丰田一贯中庸的传统。其实在粗犷之外，它又显得格外亲切，可爱的造型让我们联想到苏格兰牧羊犬，虽然躯体庞大，但很温顺。

　　复古式的圆灯造型，配合粗壮有力的保险杠，充斥着野味。侧面线条棱角分明，FJ酷路泽的车门开启方式非常独特，类似于马车式的对开门设计表现出了丰田设计是的聪明想法。两个后尾门只有在前门打开时，才可通过门把手将其打开，即安全又方便。时尚和个性的味道油然而生。尾部也如传统越野车一样，后门安装着硕大的备胎。

　　内饰仪表台造型设计与外观如出一辙，见棱见角的设计给人以大气磅礴之感。以黑色调为主的风格，细节处由镀铬金属材质镶嵌，视觉冲击相当明显。多功能方向盘握感极佳，做工也相当细致，体现了丰田一贯的高水准。但车内的储物空间有别于丰田一贯的精细，采用大型的储物隔段，符合越野车的定位。

　　这也许就是“拿来主义”与“自身消化”的结合吧。为了保证这份越野风格原汁原味，内饰风格同样粗犷，圆润的线条都被简单干练的直线所取代。

　　 这“大块头”从视觉上就给人足够的安全感，但是仅仅是表面上优秀是不够的。ABS、EBD、A-TRC主动牵引力控制系统和车身稳定控制系统VSC，保证了车辆行驶稳定性，全车8气囊为碰撞时提供安全保障。FJ真正做到了表里如一。如此众多的主动、被动安全防备，为你在驾驶这个大家伙的时候多了一份信心。

　　在舒适性方面，它比你想的更多。多功能方向盘为驾驶者提供最大便利，9扬声器的6碟CD为枯燥的旅途增添无限乐趣，定速巡航以及12V电源接口也能在长途驾驶中带来一些便利。值得一提的是在后背箱的那个超重低音炮，非常不错。

　　虽然如今油价飞涨，但仍不会阻碍诸多钟爱越野人士选择大型SUV，因为这种另类的风格是我们在轿车上难以找寻的。选择一种车，就选择了一种生活。

　　如果你选择了这种生活，那你就要付出更多的代价。4.0L大排量会带来相对较高的油耗，在你购买时也要为此多付出一部分购置税。45万的售价也使大多数人望而却步。但是，如果你愿意付出这似乎昂贵的价格，它定会带给你一个新的感受。毕竟SUV所带给你的一种对生活的向往是别的车子无法给你的，相信我，它会做到的。”