新欧蓝德更加高大威猛。车身线条分明，外形轮廓壮硕，散发出运动型SUV的味道。4640毫米的车身长度，1720毫米的高度以及1800毫米的宽度在同级车中并不常见，而轴距也达到了2670毫米。

       车身侧面修长的线条，通过几条简单的折线，将欧蓝德的动感与时尚相结合。独特的越野气息被设计师很好地将这些完整的表达出来。车头下方的金属色下护板为整体造型增添了一份粗矿的味道。

       欧蓝德采用了时下豪华SUV才有的双开门方式，在装载大件货品时，可将下方的小门打开，获得更为可观的储物空间。

       银色的装饰物包裹着中控台上的出风口，起到了很好的装饰性作用。中控台整体设计简约，导航屏幕下方的空调控制开关采用圆型旋钮式设计，操作方便快捷。最下方有一个很大的储物格，对于常在车内放置东西的人来说，非常方便。如有你需要在车内放置一些私人物品而担心别人看到，没有关系，设计师在副驾驶位置设计了上下两个副手箱，足以满足你的需要。

       车内空间宽敞，高度的人体工程学设计使车上的每位乘客都有着很舒适的坐姿。真皮座椅对身体的支撑都不错。良好的软硬程度保证了长途驾驶的舒适性。

       我们拿到手的是一款2.4升排量的欧蓝德，这台MIVEC发动机，在6000转的时候能发挥170马力，在扭矩上也有226/4100Nm/rpm不俗的成绩。

       欧蓝德初段加速迅猛有力，踩下踏板的瞬间即可感受到来自于发动机绵绵不断的动力。如果持续深踩油门，伴随着强烈的推背感。欧蓝德给你的感觉就像一部跑车般敏感。

       在4环主路上以80公里/小时匀速前进，根据瞬时油耗显示，油耗仅为8升。然而我相信喜爱三菱品牌的车主，并不赞同这种驾驶方式。方向盘后面的拨片换挡装置会将你的肾上腺素迅速提升，着套系统不仅好用，而且非常实用，你可以拨动拨片，深踩油门，变速器可以降低两个挡位来响应你的需求，发动机的声音也很悦耳。此时，出色地操控感会让你觉得相当刺激。

       另外值得一提的是，全新欧蓝德在制动系统上大下功夫，没有人愿意理解那些烦人的工作原理，您只需要享受工程师带来的成果就可以了。欧蓝德制动迅速有力，但又有别于欧系轿车的突发感，渐进式的刹车让人可以轻松适应，这就是日系工程师设计的理念，舒适惬意，任何人都可以轻松驾驭。

       全新三菱欧蓝德拥有全面的气囊保护，前排双安全气囊，前排侧部安全气囊，以及两侧安全气帘，将你置身于移动的城堡之中。除此之外，吸能式转向管柱，高强度钢制成的侧防撞杆等被动式安全装备会在车辆发生意外时提供最大程度的保护。

       欧蓝德装配了高版本的ABS+EBD系统，配以ASC防侧滑系统。可将车辆迅速降低至安全时速。ASC工作原理与ESP相似，是当今汽车上最高的主动安全防范装置，为驾驶者在行驶中提供保护。

       在赛车上才会装配的拨片换挡系统我们在欧蓝德上面竟然找到了，这不仅仅是一种技术上的领先或者一种摆设，在实际使用中我们已经验证了这个系统出色的表现，在超车中尤为实用。足以证明三菱品牌对于运动的钟爱。此外你还可以通过方向盘上的控制开关来对音响等系统进行控制。

       空调系统非常出色，短短的几分钟内你就会忘记外面的炎热。摆脱了酷暑，接下来你会需要什么来犒劳你的感官呢？答案当然是音响。它所搭载的音响系统Rockford Fosgate重低音效果尤为震撼。无钥匙进入系统对于现今的汽车行业已经算不上什么高科技技术，厂家用它来提升自己品牌却是一种不错的方式。