美国跑车的特色就是肌肉车（muscle car），有宽又长，而且讲究排量是硬道理，一定要大！这和美国地理是分不开的，地广人稀，中部平原，不少美国人要带着所有家当横穿美国，因此，车子一定要大，大排量也不是没道理，大排量的车跑长途高速经济性还是不错的。例如美国的道奇蝰蛇，排量高达8.4L，克尔维特跑车也是美国的经典之一，排量也超过7升，号称美国精神的福特野马尽管排量稍微小一点，还是超过了5.5升。美国人喜欢直接的机械控制感，所以，很多肌肉车根本不用电子设备。但是现在，也有不少车子开始追求操控性，一些先进的控制系统已经被于超级跑车，省油的车型也越来越多。尽管如此，美国的特色还是很明显——大！

        欧洲的车复杂！各国都有特色，但是又相互影响。不能拿德国、法国、意大利等国家单独来说，因为它们的文化体系太接近了，所以它们的车也很接近，像国家搭界一样。欧洲是汽车的发源地，严谨与崇尚自由是他们的文化，所以德国车，法国车，意大利的车等等都遵循这个特点。车子设计非常严谨，风格多样，设计之初就考虑车子要拥有贵族一样的享受，流星一样的速度和稳健的操控，同是也要像米兰时装一样时尚，像法国人一样浪漫，像血管中流着汽油的意大利人一样奔放，还要像英国皇室一样高贵。所以，欧洲的跑车风格是复杂的，也是最有文化底蕴的。欧洲的跑车几乎款款经典，法拉利，宝马，阿斯顿马丁，宾利……

        亚洲跑车的代表就是日本，但日本没有超级跑车，准确的说是没有原装的超级跑车。以前，日本有个变态的规定，限制最大功率，所以，日本跑车就成了一个怪胎，没有大功率的，也正是这样一个规定，使日本的跑车设计把重点放在了操控性和改装性上。日本的国宝级名车GTR，原型车就是日产天际线（nissan skyline），曾经有人把天际线疯狂改装，改后的最大功率高达1224匹马力！尽管只有一辆，组建日本车在某些方面的潜力。尽管变态的规定早已解除，现在日本的跑车还是很少出现大功率跑车，因为路面条件，以及普通驾驶者的操控能力和承受极限都是有限的，所以不如造更容易操控的跑车挣钱更快。自然的，这就是日本跑车的特点了，也算亚洲跑车的特点——灵巧！

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