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    Q7  4.2FSI quattro舒适型  悬挂系统

      悬挂系统:前悬挂:双球节多连杆
      后悬挂:多连杆式独立悬架

    • 描述:前悬挂形式分为非独立悬挂和独立悬挂。所谓非独立悬挂就是车轮装在一根整体车轴的两端。独立悬挂的车轴分成两段,每只车轮用螺旋弹簧独立地安装在车架下面。独立悬挂又可分为麦弗逊式、双叉臂式和多连杆式。从通过性的角度来看,非独立悬架受冲击性能最强,双叉臂式其次,麦弗逊式和多连杆式几乎不相上下,但考虑到麦弗逊式其实是少了一个上摆臂的双叉臂,而多连杆的连杆更多的是进行车轮定位用的,因此麦弗逊式在通过性能上还是普遍优于多连杆式式的。
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