别有风味的驾驶感受 试驾奔驰E Coupe

来自:万车网    类型:原创    2018年02月02日 22:47

别有风味的驾驶感受 试驾奔驰E Coupe

  印象里,我个人认为奔弛的CLS猎装版是及其优雅的。但在第一次见到这台E Coupe后,又让我觉得它也绝对可以算作一台优雅的极致好车。原因无他,皆因流畅大气的线条深得我心,尤其在这严寒冬日的北京,这一抹好似英伦的翠绿,真是吸引了不少路人的眼球。

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“百搭”座驾 试驾奔驰E Coupe

  尽管从车头看上去,奔驰E Coupe与普通的奔驰E级轿车并没有什么差别,但在侧身和尾部的造型上,绝对是体现出设计师在线条美学上的设计造诣。

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  星空中网散发着与众不同的魅力,这也是目前奔弛主推的设计素。LED头灯组也是标配,而且日间行车灯能让路人第一时间认出它是E Coupe而非C Coupe。

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  不过无论是AMG风格运动包围还是繁星前进气格栅,还是更低矮的车身高度,都让奔驰E Coupe很据动感。引擎罩上的几条隆起,也给车身的柔美增加了很多力量感和肌肉感。当然,家族的星辉标志依旧镶嵌在车头显著的位置,以示奔弛的悠久历史。

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  而当你来到车尾就会发现,尾部的曲线极为舒展柔美,微微翘起的小鸭舌尾翼增加了动感。

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  与很多轿跑车不同的是,E Coupe的后侧窗是可以打开的,这就让后排乘坐的舒适性大幅度提升。受到Coupe造型的限制,后排头部空间有所减少,但毕竟是E级,腿部空间以及乘坐舒适性很好的弥补了这些,可以很轻松的坐下四个成年人。

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  全系标配的19英寸轮圈同样是AMG样式,双5辐的造型比较符合轿跑车的身份。与之搭配的米其林 Primacy 3系列轮胎在抓地力和静音性方面都有着上佳表现,前后不等宽的搭配方式充分考虑到了后驱车的特性。

别有风味的驾驶感受 试驾奔驰E Coupe  别有风味的驾驶感受 试驾奔驰E Coupe

  尾部有很多极富新意又讨人喜欢的小细节,比如LED尾灯组亮起来之后的繁星效果,在夜晚或是地库里停车时,细看这尾灯,内部构造的设计真是煞费苦心,精致感极强。

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  这一代的E级内饰可以说更加注重豪华和精致,在线条的材质的处理手法上要更加成熟。E级轿跑车的独特之处则是涡扇形状的空调出风口,随之的新款G级也使用了这款出风造型,看来这是奔驰家族的最新设计手法,这个出风口如同工艺品般,精致的它总让人忍不住想要把玩一番。奔驰E Coupe配备了著名的柏林之声音响,效果非常值得肯定。

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  坐进E Coupe的前排关上车门,安全带会自动伸出来,如果你对此置之不理,那么过个几秒它又会缩回去。至于怎么再让它递送出来?按下中控地台右侧的按键就行了。

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  奔驰E Coupe的这台高功率版发动机可以爆发出180kW的最大功率,370N·m的最大扭矩也只需1300r/min就可以输出,并且以一直持续到4000r/min。再配上9挡自动变速器,这让E 300 Coupe仅用6.7s就可以从静止奔跑到100km/h。好在这样的成绩并没有比老款E 320 Coupe慢太多。

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  当然,对于E 300 Coupe来说,速度绝不是最重要的,那份优雅和从容才是Coupe的真谛。得益于优雅的车身造型,E Coupe的跑姿是很迷人的,这台试驾车的绿也是非常少见的出现在轿跑上,所以当车辆驶过哪里,便引来不少瞩目。

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  E Coupe比普通车稍稍硬一些的悬架可以让驾驶乐趣更上一层楼,却又不至于让车内的乘客有所抱怨,一切都是点到为止。可以说既能展现出运动的一面,又可以兼顾舒适性,更能体现出车主对待生活的态度。

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  总结:很显然,奔驰E 300 Coupe是一台有着运动风格的双门轿跑车,但它的优雅又可以让你毫无违和感地出席各种正式场合。如此“百搭”的车型恐怕也只有Coupe才可以做到了。

  

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